Запасные части
Сегодня достаточно сложно добиться компромисса в вопросе снижения расходов предприятия по производству кормов. Можно легко выйти из себя, пытаясь сохранять конкурентоспособность на фоне ежедневных изменений производственных затрат. Затраты на зерно, энергетические ресурсы и топливо требуют чуть ли не ежедневной корректировки, чтобы получить положительный баланс. Поиск способов сокращения расходов становится необходимостью, и полка, забитая лежащим без дела запчастями — это первое, что приходит в голову. Это в корне неправильно, и я объясню вам, почему.
Простой — это смерть любого предприятия, прибыль которого зависит от объемов производства.
Да, мы храним большой ассортимент запасных частей. В 95 % случаев мы можем в течение одного дня поставить вам нужную запчасть. Сама доставка, вслед за ростом цен на топливо, стала очень дорогой. Срочная доставка еще более дорогая, часто время стоит дороже, чем нужная запчасть. Наличие запасных частей на предприятии означает, что простой будет длиться несколько часов, а не несколько дней.
Как правило, наши зарубежные заказчики закупают большую номенклатуру запасных частей. Если им необходимо поставить запасные части, то на это могут уйти недели, с учетом времени на выполнение всех таможенных формальностей и других требований, связанных с международной торговлей.
Заказчики внутри страны рискуют оказаться заложниками ложного чувства безопасности, рассчитывая на срочную доставку запчастей от нас. Если вам нужна тяжелая деталь как, например, коренной подшипник, то стоимость срочной доставки может возрасти втрое.
Теперь обратимся к вопросу, какие именно запчасти необходимо иметь в запасе? Большинство заказчиков закупает запчасти вместе с заказом экструдера. Это внутренние и внешние детали ствола экструдера. Также в список включаются сальники, прокладки и болты передней пластины. Комплекты запасных частей формируются индивидуально, с учетом продуктов, которые выпускает заказчик, обычно они рассчитаны на один год. Исходя из количества запасных частей, использованных вами в первый год эксплуатации, по мере необходимости можно пополнить их запас.
Кроме того, в случае, если заказчик закупает несколько экструдеров, целесообразно иметь запасной вал и корпус подшипника в готовом к эксплуатации состоянии, особенно если используются масляные прессы. Вал и корпус подшипника определенно будут доставляться грузовым автотранспортом, что может занять по времени до пяти дней.
И, конечно же, лучшим способом снижения расходов на запасные части является использование чистых высококачественных ингредиентов и проведение регулярного планово-предупредительного технического обслуживания.
